La gente de Barranco se parte en dos por el nuevo vial
Tan simple como un pan al ajo: El Barranco ‘popular’ (antimesocráticos: plop) versus los nais nais ‘artis’ de la avenida San Martín -llámese zona residecial-, se entrampan en discusión por el tráfico chatarrero rodante transformer limeño en ese rinconcito del puente escondido district. En realidad éste es el meollo del descontento; las otras son molestias alternas o aperitivos para el roce.
Se achoran debido a la víal que cruza de Lima Norte hasta la sureña (Comas-Chorrillos) , la cual ciertamente a su paso parte en dos al poético distrito de Barranco, originando molestia entre los vecinos ya que posiblemente se devaluarían sus casas.
Se discute hasta de la responsabilidad ambiental y social que atañe directamente al alcalde de Barranco (Toño Mezarina Chifast near the fumakaka) como también a Castañeda.
Y cual filos de ambos apuestas, salieron a la palestra a defender posiciones en la cholósfera los siguientes barranquinófilos:
a) Una decidida Alejandra Cárdenas (Ale Hop), 23 años (quietos, petitigres), guitarrista del grupo Las Amigas de Nadie; acá la punteo en el cherri, que diga, el informe de la revista chacalística de Magaly Teve a propósito de su canción dedicada a la Medina: “Liberen a Magaly”.
Ya, tranquilos, mininos. Ale Hop rasguñó con sus argumentos la campaña Salvemos Barranco, vía HenrySpencerfrikilandia, uno de los blogs de mayor pegada friki.
Puse su video para que no te vayas a otro lado, maderfaker malapalafaiter, y espero que comentes ahora sí porque me visita harto sapolio pasivo:
b) De saque y en uán, tou and tri e infinito, representando al otro bando: el morsa (Roberto Bustamante), conocido blogger e integrante del grupo de vecinos que se manifestará mañana en la plaza Raimondi; le mandó una carta a la Cárdenas en ese vlog. Cito:
1. esto del metropolitano responde a una necesidad de transporte vial para lima, pero no corresponde a una visión macro sobre el transporte en la ciudad. hay algo de debate sobre ello. además, no hubo estudio de factibilidad previo… como se ve en la carta, tampoco hubo estudio de impacto social a detalle, lo cual es, además, gravísimo para una obra de tal magnitud.
(claudia bielich, quien viene estudiando el tema, concluyó en un reciente artículo que: “El problema del transporte público en Lima es mucho más complejo. Las soluciones que apuntan a llenarnos de buses articulados a gas y nuevos y a contar con grandes obras de infraestructura son importantes, pero no deben ser las únicas…. El transporte público debe ser reestructurado en su totalidad .
Debe hacerse lo que se plantea desde el Metropolitano, pero ya no en alcance micro (apuntando a tan sólo el 8% de la demanda), sino macro (toda la ciudad). Debe reformarse al sistema desde dentro: hacer un cambio en el sistema de rutas, mejorar el sistema laboral de las empresas de transporte público, reeducar a los ciudadanos” verhttp://www.revistanociones.com/upload/BielichNociones1.pdf)
2. la división entre barranco. me imagino que quien envió la carta se refiere a los “dos barrancos”. el mesocrático (de la av. bolognesi hacia la playa) y el popular/populoso (de la av. bolognesi hacia surco viejo). este tipo de obras, como ya lo han hecho con el corredor vial de la av. brasil, etc., tienden a separar más a la población (sobre todo, por acceso a servicios, rutas peatonales modificadas, etc.), y no a unirlas. una ruta peatonal histórica es la de la av. surco/salaverry/unión/bajada de baños. ruta cortada y no contemplada en el estudio que nunca existió.
+ Pato purific. Este el trailer de la campaña Salvemos Barranco. Warning: antes de ver el video fideo es posible que elimines los créditos de ese curso de cine que tanto amas. El daño cerebral puede ser irreversible -sobretodo cuando el auto de Michael Douglas, en Falling Down, atropella a un barranquino de desconocida cuna y me pregunto si quisieron darnos a entender que el ‘chinese happy people’ que aparece atendiendo en la Tapa (famosito snack bar pipirinais), según el creativo trailer, es el alcalde Mezarina Tong; por los rasgos, digo, Mmm…
Veredicto del Gato Pop
- Los afiches y volantes carecieron de información. Punto para Ale Hop (ciudada de a pie).
- Más para el score: La avenida Bolognesi está más tranquila y con menos contaminación que antes.
- No es difícil entrever que habría un interés electoral but…
- Veredicto Malapalabrero
Antetodo, doy conocimiento de que vivo en el lado oscuro de la fuerza darth vader barranquina (volvemos al comienzo, el eguren lorcho o antimesocrático: plop); o sea de Bolognesi, cruzando la vía, hacia Surco- opino:
-Que tanto Castañeada como Mezarina, como siempre, y como todo alcalde barranquino, hacen sufrir en telellorona lágrima al distrito de los molinos por una obra vial horrenda en su acabado, llena de interrogantes y manca de señalizaciones en todas sus esquinas. Los vecinos nunca fueron consultados de estos jueguitos de carritos.
-A la guitarrrista: Que no sacaron cuatro arbolitos, sino que se bajaron muchísimos más. Han puesto otros; dudo que se respeten sus sitios y crecimientos. En ese sentido, hay una contradicción ecológica con los gases emitidos por las combis y custers piratas. Hay menos combis y custers y árboles y esta es mi tierra y así es mi perú replop.
- No hay por qué tolerar el desorden acostumbrado de nuestras autoridades para que, como siempre, nos metan la yuca y después recién despertemos totalmente estones. Parecemos futbolistas sub 2o, ya.
La gente de Barranco se parte en dos por el nuevo vial
GATO POP pero la disputa continua
yo le respondi al morsa educadamente lo siguiente:
ROBERTO:
Esta es una obra que era necesaria. Si miras un plano de Lima el paso al sur hacia estos destinos finales, por la presencia de las Palmas y de la escuela militar sólo es posible por dos rutas por Barranco o por Surco, eso se debió discutir hace varios años, pero habiéndose construido por Bolognesi ya ese debate carece de sentido. Lamentablemente, la opción mejor para ese mar humano en dirección al sur, es pasar via Barranco en una pista como la que se está haciendo.
El alcalde de Lima hace años optó por pasar la vía por Barranco, porque es más barato y más fácil que expropiar a la gente en Surco (ojo que ya hay zonas expropiadas). Entonces EN ESA ÉPOCA SE HA DEBIDO DISCUTIR ESTE ASUNTO. Ahora el proyecto tiene 3 años, ya está bastante avanzado, no tiene sentido que salgan cierto sector barranquino bajo la consigna de “SALVEMOS BARRANCO”, además, lo que yo recalco en la entrevista y la razón por la cual salí en el video de Luis Carlos es porque quiero informar a las personas sobre lo que va a suceder, ya que la muchos de los que asistirán a esa marcha no tienen mucha idea.
La cita a Claudia Bielich apoya definitivamente mi visión con respect o al metropolitano, mencionándose ahí que apunta al 8% de la demanda. Ahora, ella sugiera también la restructuración[on total de transporte público. Para eso sabemos que no hay fondos suficientes; si los hubiera, se unirían los vecinos de todos los distritos por donde pasarán nuevas rutas y corredores a protestar por una obra ya hecha? Quizás sería posible que se responsabilicen del planeamiento desde un primer momento de tal forma que la comunidad colabore y luego no se den llamados del tipo no permitiremos que se concluya, o no permitiremos que se ponga en marcha.
Repito que es cierto que no hay ni hubo la información necesaria de parte de la Municipalidad de Lima como tampoco de la Municipalidad de Barranco, apoyando lo que dice tu carta que luego pide apoyo al alcalde de nuestro distrito. La s cosas quizás no se han hecho como debieron pero es cierto que están hechas y que sería un retroceso el que, sobre todo el tiempo y paciencia de los vecinos invertida en espera de una mejora quizás no para ellos sino para la colectividad, el proyecto se paralice.
Barranco es un distrito histórico y monumental y deseo que se quede así, pero así también quienes no tienen la suerte de vivir donde nosotros, merecen alcanzar una mejor calidad de vida. Si para eso yo tengo que escuchar el rugir de los micros, soplarme las bocinas y respirar un aire evidentemente más contaminado hoy que hace dos años, lo voy a hacer. Creo en la obra y espero que se ponga en acción el plan vial, de modo que las calles de barranco recuperen su tranquilidad.
Antes de despedirme te agradezco tu seriedad al tocar el tema, teniendo en cuenta que en la misma defensa de barranco que tú haces, muchos han sido violentos y sectarios. Ese es el Barranco del que nos tenemos que salvar.
…………………………………..
…y bueno gracias por marcarme con verde fosforecente,
es mi color favorito despues del azul ultramar.
He vivido en las Torres de Barranco, en el Boulevard mismo, en Malecon Osma y ahora por la Bajada de los Baños, A QUE PARTE DE LOS DOS BARRANCOS PERTENESCO???
jajajajaa
interesante el floro de la ale sobre el trafico de barranco, aunque tb seria paja la opinion contraria asi directa. pero lo q dice sobre claudia bielich, en primer lugar ese uona solo repite lo que le dicen en catolica, de su cabezita no sale nada propio, y todo el mundo sabe que le trafico limeño es una recontra kk, q necesitan habilitar el tren electrico y mas vainas.
ale hope … la esperanza del nuevo mundo
Bueno de barranco es mi esposa de la bolo pero no me gustaba nada y realmente prefiero mi San Borja querido. ASi q con tal q se arregle el trafico, me resbala todo este lio. Escribo esto para q no jodas y digas q somos sapos pasivos, naso. Salud
aHHH de Ale me gusta como pronuncia su RRRRRRRRRR
Apoyo a Ale Hop!!!
Me encanta Barranco, por sus inacabables noches bohemias y por la avenida más linda de Lima, la Saenz Peña.
Es importantísimo, para todos, que Lima comience a tener un plan vial y estas obras reflejan una primera intención que, a todas luces, obedecen a un plan vial futuro.
100% de acuerdo con Ale Hop, qué casualidad!
101% de acuerdo con sus inmejorables pestañas.
Creo que los argumentos de Ale, si bien son algo simplones, tienen más peso que la protesta “afrancesada” de la gente de SALVEMOS BARRANCO. En su página de Facebook hice un par de observaciones (que fueron finalmente borradas por la censura) acerca de cuál iba a ser el alcance de esa protesta, si al final iba a ser un festival en un parque, muy lindo, muy bello, con payasitos, cantantes, zanqueros y los tíos “flower power” o si es que se iban a tomar acciones concretas para la proclamada “salvación” del distrito y si “salvar Barranco” no era en sí un acto algo egoísta porque lo que tendría que salvarse sería a Lima, que ya viene padeciendo a este alcalde mudo y abusivo que no le consulta a nadie sobre lo que hace y prefiere aplicar el principio de “hechos consumados” para luego decir que “no hay marcha atrás” y endilgarnos sus mamotretos. Roberto “El Morsa” Bustamante se contradice porque su protesta, usando sus palabras, busca salvar a un sólo distrito, es más, a una parte de un distrito, por lo cual la iniciativa SALVEMOS BARRANCO no tendría una finalidad “macro” sino un propósito “micro”, es más, ni siquiera sería “micro” sino “recontramicro”, o sea, una “protesta combi”. Además, si vas a plantear que hay que salvar a algo o a alguien, ¿no sería bueno decir con pelos y señales quién es la víctima y quién el victimario? ¿A quién habría que arrojarle las piedras, por qué y para qué? ¿Cuál sería la alternativa que se plantearía? Hay mucho pan por rebanar en este asunto.
En cuanto a Ale Hop, con todo respeto, creo que lo tiene todo muy claro, pero también hay en ella la resignación típica de quien ya tiene la yuca dentro y sólo tiene que acomodarse para que la vaina entre suave y no le duela tanto. Aunque le da puntos haber hecho la comparación de este asunto con lo de la Vía Expresa de Javier Prado y el corredor víal de la Av. Grau. Al menos supo de donde cogerse para sustentar su argumento, en cambio lo del plan “macro” y “micro” del Morsa hace más agua que la Atarjea. ¿”El transporte público debe ser reestructurado en su totalidad”? Si pues, pero no dices cómo en ninguna parte, cuñau. Por mí haría un tren que viniera de Ancón, pasando por Barranco, Chorrillos, Lurín y Cañete y que llegue hasta Arequipa, en donde empalmaría con las rutas de Perú Rail para irse al Cusco mediante trasbordo y así todos los lorchos de Lima pudieran ir a Machu Picchu cuando les aburra la ciudad, ¿no sería fino?
Y bueno, al menos así, con esta pastrulada final, dejo de ser “pasivo” lector de este blog.
la resignación típica de quien ya tiene la yuca dentro y sólo tiene que acomodarse para que la vaina entre suave y no le duela tanto.
ke buiiina
pero si, su mapa esta instructivo, pero un poco de colores artis hubiera sido mas paja pa explicar mejor las rutas futuras barranqueras
Entonces como ya está hecha calladitos todos, qué conformista. Parece que lo que le jode a esa chica es la gente que se está manifestando, o sea de la que está rodeada siempre pero con la que trata de ser distinta..?.
Sus argumentos dan risa, qué cree que la gente no quiere que mejore la ciudad? qué una gente de Barranco se está quejando porque se desvalorizan sus propiedades? parece que si fuera en su caso sólo por eso pitearía. Buen ejemplo el de los corredores de Grau y Javier Prado, pero en dónde tienen esos corredores un boulevard que impide 2 carriles más para autos?
Todos queremos lo mejor para Lima y para Barranco, por lo tanto lo único que se exige es que se distribuya bien laentrada y salida de carros y micros.
Sigue confiando en tus alcaldes, ellos siempre te darán la yuca que necesitas y
sí Ale Hop, eres diferente, pero cada vez me doy mas cuenta que por los motivos equivocados.
En La Primera César Hildebrandt opina de este y otros temas con un derrame hepático de la gran flauta. Pero en el fondo dice bien, aunque en algunos aspectos se erige en juez supremo: Mis gustos son los que valen. Así no es choche, en lo que es la verdad de la milanesa estás ok, pero en lo que tiene que ver con gustos y colores, mucho han escrito los autores, incluído el Luis Torres M.
Mas bien la señorita deberia responder que de cierto hay en que su viejo, su unica fuente pa defender esta obra, seria el socio de la señora charo en el edificio de 15 pisos que se ha construido en el sol en que se habria contravenido las alturas de la zona, xq si esta denuncia que se hace es verdad la señorita perderia independencia ya que como se habria conseguido las licencias, ojo con las grandes faenas barranquinas
[Respuesta] Esto sí está fuerte y Ale Hop debe estar nokeada porque hasta el momento no responde. Chichalandia, el gato pop y los malapalabreros esperamos pronta respuesta o la prueba de sonido será hiato.
Hay dos grupos en Barranco. Los que quieren llenarlo de edificios y ven el gran faenón y los vecinos que quieren tranquilidad. La señorita está dentro del primer grupo.
todo sobre la marcha http://playasdebarranco.blogspot.com/2009/02/salvemos-barranco-la-marcha.html
Ale hope¿¿ k decadente la forma d expresarse… en fin.. Acaso nadie se da cuenta k este corredor va ser d uso exclusivo para una sola linea d buses.. osea.. van a cerrar avenidas x donde circulaban mas de “50 lineas para el uso exclusivo d solo una”.. entiendase.. x la via expresa no pasaran buses al callao, smp SJL , Rimac.. etc.. k antes `pasaban x ahi.. ahora solo pasaran buses a comas.. x donde pasaran el resto d lineas.. ??
x bolognesi antes pasaban lineas a diferentes sitios.. ahora solo podras ir a la via expresa.. y las demas lineas??..
Espero que el metropolitano no expropie al sargento !!!
Oye pues, ¿cómo es eso de “espero que ahora sí opines maderfaker malapalafaiter?” está bien que muchos seamos “sapolio pasivo” como tú dices a los que leen pero no dejan comentarios, pero no te mandes así, pues. Me siento aludida y así no juega Peru.
[Respuesta] estimada leidi sandunguera cósmica pro: Sólo es una malapalabreada cariñito elektroshock verse para que todos malapalabreen. Espero que la proyección de lo ’sapolio pasivo’ en el blog no repercuta en tu buen sexo. Besitos guanabescos.
como explicarte lo que hemos vivido ,tal vez cuando uno mira las cosas desde el balcon , y no se involucra , no ve las cosas con mejor claridad pero para ti algunos datos;
- hay 400 heridos de accidente de transito y 3 muertos
- todos en lo lugares donde la gente se ha visto expuesta
- esta marcha fue organizada por los vecinos , con los de san martin
lima , de la fuente chavez , raimondi, y otros , es decir con todos
la banda que toco en la marcha era de un colegio nacional, los afiches fueron hechos por los grandes y los jovenes que querian y quieren comprometerse , por eso no miremos ni hablemos sino HAGAMOS ALGO POR EL LUGAR DONDE VIVIMOS
y ojala uds hagan algo y pidan el apoyo de tdos los barranquinos alli estaremos para apoyarlos
ah, ah, lo de “sapolio pasivo” nomás por lo de lectores que no comentan, no repercute a lo que mencionas, espero que por casa la cosa vaya asi tbn. A partir de ahora, paso a leer nomás, no choques conmigo ps, ya sabes: te voy a leer siempre, nomás no te voy a comentar. tú síguele.
Vamos por partes:
La obra es necesaria para Lima, porque gracias al Metropolitano se podrá viajar de Chorrillos a Comas sin tener que hacer turismo local como se suele hacer ahora (horas de horas)
De que hay desorden nadie lo niega. Yo salgo todos los días de Chorrillos y pasar por Barranco es un infierno, pero es algo provisional.
Ahora, respecto a los vecinos saltones de “Salvemos Barranco” pues, qué gran “civismo” recién se dan cuenta que son ciudadanos y que pueden exponer sus puntos de vista luego de tres años de que la obra se gestara y a menos de un año que se concluya ¿acaso eso no es ser irresponsable con tu distrito? si realmente se hubiese interesado el tema, lo hubiesen objetado en sus inicios, pero lo más probable es preocuparse por las políticas y decisiones de los gobiernos municipales no forme parte de sus agendas (debiendo esta ser parte de la agenda de todo ciudadano responsable)
¡Ojo! este proyecto no ha sido algo concebido en el anonimato ni mucho menos. La maqueta de este la he visto desde el 2006 en diversos eventos en distritos de Lima, y claro, con una persona del Municipio de Lima Metropolitana al lado, que llevaba información impresa y que además te absolvía cualquier duda si te interesab aacercarte y preguntar acerca de la obra.
Entonces, si esta obra se conocía desde ya taaantos añoss y la información ha estado al alcance de la gente ¿por qué los vecinos que ahora reclaman no hicieron las cosas como se deben hacer? o sea, objetando desde el inicio y PROPONIENDO alternativas de solución, que chillar es bien fácil pero ser creativo para solucionar cosas es otro cantar.
Seamos ciudadanos responsables, con interés en lo que se hace en nuestros distritos y provincias, pero SERIAMENTE, coherentemente, o sea, actuando a tiempo y con propuestas, PROPUESTAS que es lo que se necesita de una sociedad civil que está venida a menos y ya vemos por qué…
Y eso que solo es Barranco.. deberían ver como estan las cosas en el otro lado de este pequeño mundo llamado Lima (entiéndase Comas): peor o más desastrosas, y siendo distrito popular, más aun el abandono.
Hay muchas obras que se han proyectado hace tiempo, pero siempre por autoridades incompetentes y la corrupción que sale de éstas (faenones a la orden) dejan de desear. Dale malapalabrero!!
Para sofia, creo que no sabes mucho, los vecino desde la epoca que Martin y luego Mezarina, hace ya 3 años venimos reuniendonos con los “aeq” de protransporte y despues de que se termino las obras nos dimos cuenta que nos engañaron, puedes preguntarle a los vecinode la misma bolognesi, cambiaron arboles frondosos por palmeras, se vienen mandando cartas al municipio desde hace 3 años pidiendo info y no la dan o simplemente como lo dijo el jueves pasado en la fap baraybar no los tienen, no hay estudios, y como bien lo dijo un abogado, la municiaplidad nisiquiera ha respeta lo que el banco mundial los obliga por darles el dinero para la obra, entonces de que hablas, informate nates de hablar. Nadie ha pedido la paralizacion, si ya esta terminado en este tramos, piensa un poco, se esta pidiendo que se haga un estudio vial para que se reformule el proyecto en Barranco.
Sabes cuanta gente usa la ruta Comas Chorrilolos, solo el 8% de usuaios en el mejor de los casos y con los “estudios del municipio de lima” tenemos que creer que se hara un buen plan vial, niisiquiera como se vendio esto antes que ers de cono a cono, pura mentira
pota que hasta ahora nomanyo muy bien esa nota del corredor vial y sus pros y sus contras pero como dice la cancion de a77aque y su cancion setentistas “hasta que no te pase a voz no va entender siempre asi tan egoista hasta que no te pase voz clasico individualista……!!
Gato Pop
El veredicto 1 me parece injustom para la Ale Hop. Porque un afiche debe ser conciso y concreto. debe ser “un grito en la pared” y no una tesis doctoral que explique al minimo detalle. Y eso cualquier diseñador gráfico lo sabe. El subjetivismo y anarquismo (por su lenguaje usado en el video) de la Ale la lleva a desprestigiar una labor de civismo por luchar por una mejor calidad de vida. No es un capricho ni un freak para pasar el tiempo ni juerguearse por el simple hecho de no aburrirse. El proyecto esta mal diseñado por estar mal concebido. Si se pitea ahora es porque recien se siente el impacto social y ambiental…cosa que no se prevee en una maqueta…no se presentaron estudios..no paso por Comision tecnica sino fijense las rampas para discapacitados, mal dimensionadas y antireglamentarias que ahora se quieren corregir rompiendo lo ya hecho. En la facultad de arquitectura te jalan por ese detalle.
Hey Barranquinos :se quejan? es como si tuvieran los huesos rotos de todo el cuerpo y solo quisieran curarse un dedito. A diario tengo que circular por Pedro de Osma y si es una tortura porque encima los alcaldes de Barranco y Chorrillos realizan trabajos de Sedapal arreglan las pistas que luego se rompen osea gastan la plata… estabamos informados hace mucho tiempo del corredor vial, cuando se hizo la via expresa (el zanjon) fueron peores los debates se dividio Miraflores en dos? no creo.Por otro lado para Enrinando sabes acaso que la zonificacion de la Av. El sol cambio? como en muchos distritos de Lima aceptemos el progreso y los cambios. Y si apoyo lo que manifiesta Alejandra. Por si acaso soy arquitecta y enseño en la Universidad Ricardo Palma por eso he sufrido en carne propia los problemas viales de esta zona la pregunta de todos los dias era ¿como diablos llego o salgo de mi casa? pero si la obra ya esta empezada sigamos adelante un poco de paciencia que polucion hay en todas partes
Laura eres de las que construyo y no pidio licencias en el municipio, eso enseñan alli??????, esa zonificacion que se hizo entre gallos y medianoche, entre del pomar y castañeda para la cual no hubo consulta del vecindario el principal afectado, que bad que una profesora defienda este tipo de cosas que van en contra del urbanismo de la ciudad, en el sol ese mamotreto de 15 pisos ha cambiado el paisaje y ¿porque el progreso debe significar hacer edificios de 15 pisos o corredores viales que solo transportaran el 8% de pasajeros????????
si miras bien esa zona al frente tienes los edificios de mIraflores que tienen mas o menos la misma altura mira de todos los angulos que puedas y no choca con el entorno eso he hecho yo y otra cosita que yo sepa en ningun distrito se pide la opinion de los vecinos en las zonificaciones cosa que esta mal de acuerdo pero no estamos en Suiza. ademas imaginate que todos los vecinos se pongan de acuerdo imposible cada uno vela por sus intereses Esa no es zona monumental ya veremos en unos años como se vera la Av el Sol.Ojo no defiendo a los alcaldes es verdad que tiene que ver con politicas del estado y con prontas elecciones.
Creo que van a ser mas del 8% porque esas combis desaparecen ojala….
YO ME PREGUNTABA QUE INTERES TIENE ESTA CHICA EN DESPRESTIGIAR LA MARCHA DE LA COMUNIDAD BARRANQUINA Y CON LOS MISMOS ARGUMENTOS DE LA CAMPAÑA DE LA MUNICIPALIDAD DE LIMA PARA DIVIDIR BARRANCO ENTRE LOS BLANQUITOS Y LOS POPULORUM. Y AQUI ME ENTERO QUE LA TAL CHICA – CON SU CARA DE HABER ESTADO DROGANDOSE TODA LA NOCHE – QUE SALE EN EL BLOG DE ESE HUEVAS DEL SPENCER QUE YA NO SABE QUE HACER PARA LLAMAR LA ATENCION, ES NADA MENOS QUE LA HIJA DEL ARQUITECTO QUE HA PERPETRADO ESE EDIFICIO ESPANTOSO DE LA AVENIDA EL SOL QUE DEPREDA BARRANCO POR SU FEALDAD Y POR LOS MILES DE DEPAS QUE VAN HACER COLAPSAR LOS SERVICIOS DEL DISTRITO JUNTO CON LOS QUE SE CONSTRUYAN EN EL FUTURO. TOTAL A SU FAMILIA QUE LE IMPORTA SI TIENEN ENTRE MANOS OTROS PROYECTOS COMO EL DE LA CALLE UNION, ASI QUE LA HIJITA DE LA PROPIETARIA DE “LA NOCHE” QUE SE PREPARA PARA HACER OTROS FAENONES EN BARRANCO NO TIENE NINGUNA AUTORIDAD MORAL PARA VENIR A HABLAR SOBRE UNA MARCHA DE VECINOS QUE SIN NINGUN INTERES PERSONAL LA LUCHAN POR BARRANCO. O ES QUE TIENEN MIEDO QUE ALGUN DIA ESTOS VECINOS ORGANIZADOS EJERZAN VIGILANCIA SOBRE ESTOS Y OTROS FAENONES???
Me da mucha pena el lo que se ha convertido Barranco con el paso de los años. De ser un balneario veraniego (junto con Chorrillos), pasanso por se un distrito artístico y bohemio, a lo que es ahora. Lo que se debería hacer (además de completar la obra municipal) es convertir mediante Ordenanza Municipal a Barranco en la zona roja oficial (mismo Amsterdam), donde se congregue y agrupe a todos los drogos y putas de Lima. Total, esa es la realidad actual de Barranco, sólo se estaría oficializando la cosa.